新視野大學英語第四冊Unit 4課文翻譯
一個將會大大提高發(fā)展中國家生活水準的轉(zhuǎn)變正方興未艾。
一些不久前還是信息閉塞的地方正在迅速獲得最新的通信技術(shù)，這將促進他們吸納國內(nèi)外投資。
亞洲、拉丁美洲和東歐的許多國家也許需要10年時間來改善其交通、電力供應和其他公用設施。
但是只一根直徑小于半毫米的光纖電纜就可以比由銅絲制成的粗電纜承載更多的信息。
由于安裝了光纖電纜、數(shù)字轉(zhuǎn)換器和最新的無線傳輸系統(tǒng)，從北京到布達佩斯的一系列城區(qū)和工業(yè)區(qū)正在直接步入信息時代。
一個蛛網(wǎng)般的數(shù)字和無線通信網(wǎng)絡已經(jīng)發(fā)展到亞洲的大部分地區(qū)和東歐的部分地區(qū)。
所有這些發(fā)展中地區(qū)都把先進的通信技術(shù)看作一種跨越經(jīng)濟發(fā)展諸階段的途徑。
例如，信息技術(shù)的廣泛應用有望縮短勞動密集型的組裝工業(yè)轉(zhuǎn)向涉及工程、營銷和設計的那些產(chǎn)業(yè)所需的時間。
現(xiàn)代通信技術(shù)“將使中國、越南這樣的國家比那些困于舊技術(shù)的國家擁有巨大的優(yōu)勢”。
這些國家應以多快的速度向前發(fā)展是人們爭論的一個問題。
許多專家認為，越南在目前急需電話的情況下，卻要求所有的移動電話都必須是昂貴的數(shù)字型電話，這種做法太超前了。
一位專家說：“這些國家缺乏成本估算和選擇技術(shù)的經(jīng)驗。”
然而毋庸爭辯，通信技術(shù)將是區(qū)分輸贏的關(guān)鍵因素。
看一看俄羅斯的情況吧。
由于其堅實的數(shù)學和科學教育基礎(chǔ)，它應該在信息時代有繁榮的發(fā)展。
問題是，它的國內(nèi)電話系統(tǒng)是一堆生銹的20世紀30年代的老古董。
為了解決這一問題，俄羅斯已經(jīng)開始鋪設光纖電纜，并制定了投入400億美元建設多項通信工程的戰(zhàn)略計劃。
但是由于其經(jīng)濟陷于低迷，幾乎沒有資金來著手解決最基本的問題。
與俄羅斯相比，在未來10年中，中國大陸計劃對通信設備投入1,000億美元。
從某種意義上說，中國的落后成了一種有利因素，因為這一發(fā)展正好發(fā)生在新技術(shù)比銅線電纜系統(tǒng)更便宜的時候。
到1995年底，中國除了拉薩以外的省會都將有數(shù)字轉(zhuǎn)換器和高容量的光纖網(wǎng)，
這意味著其主要城市正在具備必需的基礎(chǔ)設施，成為信息高速公路的主要部分，使人們能夠進入系統(tǒng)，獲得最先進的服務。
電信工程也是上海實現(xiàn)其成為一流的金融中心這一夢想的關(guān)鍵。
為了能給國際投資者提供其所期望的電子數(shù)據(jù)和無紙化交易方面的出色服務，上海計劃建設與曼哈頓同樣強大的電信網(wǎng)絡。
與此同時，匈牙利也希望躍入現(xiàn)代世界。
目前，有70萬匈牙利人等著裝電話。
為了部分地解決資金問題，加速引進西方技術(shù)，匈牙利將國有電話公司30%的股份出售給了兩家西方公司。
為進一步減少電話待裝戶，匈牙利已將權(quán)利出租給一家荷蘭－斯堪的納維亞企業(yè)集團，來建造并經(jīng)營一個據(jù)說位居世界先進行列的數(shù)字移動電話系統(tǒng)。
事實上，無線方式是在發(fā)展中國家快速建設電話系統(tǒng)的最受歡迎的方式之一。
建造無線電發(fā)射塔要比翻山越嶺架設線路更便宜。而且，急切盼望可靠服務的企業(yè)樂于花費可觀的高價來換取無線電話服務──其資費通常是固定線路電話資費的二至四倍。
整個拉丁美洲對無線通信的需求和使用已急速增長。
對于無線電話服務商來說，沒有任何地方的業(yè)務比拉丁美洲更好了──在那里有一個營運點就好像有一堆無窮無盡供你使用的鈔票。
在四個無線電話市場有營運點的貝爾南方電話公司估計，來自于其每個客戶的平均年收入均為2,000美元，而在美國僅為860美元。
產(chǎn)生這種情況的部分原因是拉丁美洲客戶的通話時間是北美洲客戶的二至四倍。
泰國也在求助于無線通信方式，以便讓泰國人在發(fā)生交通堵塞時更好地利用時間。
而且在泰國，從辦公室往外打電話或發(fā)傳真并不那么容易：待裝電話的名單上有一二百萬個名字。
因此移動電話在商務人士中成為時尚，他們在交通堵塞時也能與外界保持聯(lián)系。
越南正在做一個最大膽的跳躍。
盡管越南人均年收入只有220美元，它計劃每年增加的30萬條線路將全部為有數(shù)字轉(zhuǎn)換功能的光纖電纜，而不是那些以銅線傳送電子信號的廉價系統(tǒng)。
由于現(xiàn)在就選用了下一代的技術(shù)，越南負責通信的官員說他們能夠在數(shù)十年中與亞洲的任何一個國家保持同步。
對于那些長期落后的國家來說，一躍而名列前茅的誘惑難以抵御。
而且，盡管他們會犯錯誤，他們?nèi)詴猿植恍俯ぉた傆幸惶?，他們將能在信息高速公路上與美國和西歐并駕齊驅(qū)。

你是否太累了，不想去錄像店卻又想在家看《美女與野獸》？
是不是想聽聽你最喜歡的吉他演奏家最新的爵士樂磁帶？
或需要一些新的閱讀材料，比如雜志或書？
沒問題。
只要坐在家中的電腦或電視機前，在一個含有上千條目的電子目錄中輸入你想要的東西和需要的時間就行了。
在暑假去日本之前你想學日語，可學校又沒有日語老師。
不用擔心，
你可以報名上另一地區(qū)或城市的學校的日語課，讓他們將這門課程最新的教材傳送到你的電腦上，然后通過看錄像學習。
如果你在翻譯作業(yè)或發(fā)音上還需額外幫助，輔導教師可通過電腦給你反饋。
歡迎來到信息高速公路。
盡管幾乎人人都聽說過信息高速公路，可即使專家們也對這一名稱的確切含義以及它所預示的未來存在分歧。
但廣義地說，信息高速公路是指由今天的廣播、電視、錄像、電話、電腦、半導體等產(chǎn)業(yè)組合而成的一個互相關(guān)聯(lián)的大產(chǎn)業(yè)。
是技術(shù)進步在引導著這一大聯(lián)合。這些技術(shù)進步已使存儲信息以及向家庭和辦公室快速傳輸信息變得更為容易。
例如，由細如發(fā)絲的玻璃纖維制成的光纖電纜是一種極為高效的信息載體。
射過玻璃纖維的激光可以傳送的數(shù)據(jù)是標準電話線的25萬倍，或者說，它每秒可傳送幾萬段像這樣的文字。
這些技術(shù)使得數(shù)據(jù)傳送的容量和速度大大提高。這種情況可以與高速公路相比，相比雙車道，多車道能使更多的車以更快的速度行駛──信息高速公路由此得名。
今天，與信息高速公路最接近的就是互聯(lián)網(wǎng)，這是一個由電腦連接而成的網(wǎng)絡系統(tǒng)，它能使135個國家多達2,500萬人進行信息交換。
但是，互聯(lián)網(wǎng)主要是傳送文字，而信息高速公路不久將使其他形式的電子數(shù)據(jù)傳送（如聲音文件和圖像的傳送）成為普遍現(xiàn)象。
舉個例子，這將意味著歐洲的一位醫(yī)道高明的醫(yī)生通過電腦看了病歷就能給美洲的病人治病，決定病人用藥的劑量，甚至還可以遙控一個操手術(shù)刀的機器人施行手術(shù)。
一位專門從事科技報道的記者預言道：“把錄像郵件的片段傳送到大樓的其他地方或國內(nèi)其他地方要比在鍵盤上打出文字來更為容易?！?br> 美國前副總統(tǒng)阿爾·戈爾說，我們這個世界正處于“新時代的前夜”。他是克林頓政府中推行高科技的主要人物。
戈爾希望聯(lián)邦政府在決定信息高速公路的發(fā)展方面發(fā)揮領(lǐng)導作用。
然而，在一個預算撥款相對較少的時期，美國政府不可能拿得出今后20年里建設信息高速公路所需的資金。
這就使得私人企業(yè)──電腦公司、電話公司、有線電視公司──得以填補由于政府無法顧及所留下的空缺。
盡管這些企業(yè)在最令人振奮的新技術(shù)上領(lǐng)先，一些批評者擔心追逐利潤的企業(yè)會只開發(fā)面向富人的服務項目。
華盛頓大眾媒介教育中心主任杰弗里·切斯特擔心地說：“如果數(shù)據(jù)高速公路控制在私人企業(yè)手中，它可能只會成為富人的虛擬世界?！?br> 另一位專家說，必須讓窮人也用得上高科技。
他說：“這種權(quán)利對于獲得高質(zhì)量的教育、找到好工作都將至關(guān)重要。
那么多的交易、交流──銀行業(yè)務、購物、通信、信息交流──都將通過這一媒介進行，因此那些只能靠郵遞員發(fā)送郵件的人實在是有落伍的危險了。”
今年年初，當圖表顯示正在建設信息高速公路設施的四家地區(qū)性電話公司只接通了富人社區(qū)時，一些專家對此不無擔憂。
這幾家公司否認自己避開窮人，但也承認有錢人會成為首批受益者。
其中一家公司的發(fā)言人說：“我們總要先從某些地區(qū)開始，即我們認為會有顧客購買這些服務的地區(qū)。做生意就是這樣?！?br> 維護窮人權(quán)益的人士希望這些正在建設數(shù)據(jù)高速公路的公司能夠?qū)⑵淅麧櫟囊徊糠钟糜诖隧椉夹g(shù)的普及。
提倡技術(shù)普及的人士已啟動了他們自己的幾個項目。
在加利福尼亞的伯克利，“社區(qū)存儲器項目”已在公共建筑物和地鐵站里安裝了電腦終端，花25美分就可發(fā)送信息。
在加州的圣莫尼卡，所有公共圖書館里的打字機都被換成了電腦；任何人，不僅僅是圖書館管理員，都可通過電腦發(fā)信件。
隨著我們?nèi)找媾R近信息高速公路的實現(xiàn)，我們也面臨著許多挑戰(zhàn)。
為了使信息高速公路對大多數(shù)人有價值，人們應該了解哪些是可能做到的，以及連通后如何能從中受益。
信息高速公路帶來的可能性不勝枚舉，但要使其成為現(xiàn)實，還必須采取具體的措施來開展這一工作。