協(xié)和式飛機（Concorde；亦稱和諧式客機，臺譯協(xié)和式客機）是由英國和法國聯(lián)合研制的一種超音速客機，設(shè)計主導(dǎo)者是Mr. Lucien Servanty，這種飛機一共只建造了20架。它的最大飛行速度可達(dá)2.04馬赫，巡航高度18000米。協(xié)和飛機於1969年研制成功，并於1976年1月21日投入商業(yè)飛行。英國航空公司和法國航空公司使用協(xié)和飛機運營跨越大西洋的航線。

最初共有18家航空公司隨后承諾訂購77架“協(xié)和”，后來各航空公司紛紛終止了簽訂的訂貨合同，最終也只有英國航空公司和法國航空公司使用協(xié)和式飛機投入航線運營。

1976年1月21日，“協(xié)和”客機首次投入商業(yè)飛行，英國航空公司首航從倫敦到巴林，法國航空公司首航從巴黎經(jīng)達(dá)卡爾至里約熱內(nèi)盧。1976年5月，英航和法航同時推出跨大西洋至美國的航線。后來，協(xié)和式飛機的定期航班中除了倫敦－紐約，巴黎－紐約的每日往返飛行外，由于噪音及成本等原因，其它都已先后終止了。英、法兩國的航空公司在協(xié)和式飛機的運營上每年虧損4000-5000萬美元。依靠兩國政府補貼維持飛行。

雖然協(xié)和式飛機有著這樣那樣的缺點，但是由于其高速特性，仍然成為往返于美國和英、法兩國之間的工商界、政界高級人士，投資銀行家等人的最佳交通工具。協(xié)和式飛機票價高昂，親自搭乘協(xié)和式班機往返歐美大陸成為許許多多人的夢想。協(xié)和式飛機從歐洲到紐約的航程只需要不到三個半小時，且因為倫敦、巴黎與紐約時差六個小時，所以搭乘協(xié)和號的旅客最喜歡說：“我還沒出發(fā)就已經(jīng)到了”（因為協(xié)和式飛機從巴黎到紐約的飛行時間通常只需3小時15分鐘，而巴黎和紐約的時差是6個小時，因此協(xié)和飛機的巡航速度比晨昏線的移動速度更快，令它能夠追上和超越地球的自轉(zhuǎn)。當(dāng)乘客飛越大西洋從巴黎到達(dá)紐約之后，從時間上來講，乘“協(xié)和”客機從巴黎到紐約，乘客實際上“尚未出發(fā)，就已到達(dá)”）。

從飛行安全性來看，協(xié)和式飛機還是非常安全的，到1999年底，總共安全運營了24年，使協(xié)和式飛機獲得了全球最安全的客機的名聲。

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